Plantean como siguiente objetivo aprobar un plan de viabilidad para recuperar el tren de la Costa Noroeste

Radiotelevisión municipal de Chipiona, 16 de enero de 2025.

El pasado fin de semana se ha celebrado la segunda jornada por el tren de la Costa Noroeste. Organizado por la Plataforma por el tres de la Costa Noroeste, creada en 2022, en este encuentro se ha planteado como siguiente objetivo la aprobación del plan de viabilidad para recuperarlo transcurrido 40 años desde su desaparición.

En la jornada se han realizado dos conferencias. La primera versaba sobre la “historia de los trenes de Sanlúcar” y corrió a cargo de Antonio Peña y la segunda sobre “el futuro del ferrocarril en la comarca Costa Noroeste”, a cargo de Pablo J. Medina. Luego ha tenido lugar un coloquio con representantes de los grupos parlamentarios andaluces. Ha sido una jornada abierta, para todos los públicos.

La Plataforma por el tren de la Costa Noroeste pretende aumentar su apoyo social e intensificar, a través de la plataforma estatal, los contactos con las instituciones políticas con el objetivo de que en pocos años el tren de la Costa Noroeste sea una realidad.

Este objetivo, afirma, no es en absoluto una utopía debido a que el actual contexto político de la Unión Europea y de España son más favorables ahora para la recuperación del tren. La UE pretende alcanzar la neutralidad climática en 2050 (emisiones netas cero) y previamente poner fin a la venta de los coches y furgonetas con motor de combustión interna en 2035. Para alcanzar el objetivo de la neutralidad climática es preciso reducir en un 90% las emisiones del transporte desde ahora hasta el 2050. Entre otras medidas previstas, se pretende que una parte substancial del 75% del transporte interior de mercancías y personas, que ahora se realiza por carretera, pase al tren.

Para ello, se aprobó en 2023 el Reglamento por el que se establece un Fondo Social para el Clima. Con un presupuesto estimado de 72.000 millones de euros desde 2026 y 2032.